3連休の高速道路渋滞｜予測と当日情報を分けて出発時刻を決める

• 予測日と走行日が一致しているか確認する
• 上り・下りとボトルネックを照合する
• 事故・通行止めは当日情報で確認する
• 休憩と給油を渋滞区間の手前に置く

10月10日朝に検索が伸びた背景

Google Trendsの日本向けRSSでは、10月10日朝に「高速道路 渋滞」と「渋滞情報」が表示されました。スポーツの日を含む3連休初日で、出発直前の確認需要が重なったと考えられます。ただしGoogle Trendsの表示だけでは、特定路線の渋滞長や事故の有無は分かりません。検索上昇は関心の信号として使い、走行判断は道路会社の情報へ戻します。

予測カレンダーで候補時刻を作る

NEXCO中日本の渋滞予測カレンダーは、過去の渋滞実績を基にした予測であり、事故による渋滞は含まれないと説明しています。日付、路線、方向、ボトルネック、発生時間帯を確認し、第一候補と第二候補の出発時刻を作ります。ピーク時刻だけを避けても、その前後に渋滞が続く場合があるため、発生時間帯全体を見ます。

当日情報で通行止めと事故を上書きする

出発直前にはNEXCO各社のリアルタイム交通情報で、事故、工事、通行止め、所要時間を確認します。予測が空いていても、直前の事故で状況が変わることがあります。逆に予測が混雑でも、現時点の流れが違う場合があります。カーナビの推奨だけでなく、道路会社の発表時刻と規制内容を照合し、運転中は同乗者に確認してもらいます。

迂回路は距離だけで選ばない

一般道への迂回は、信号、生活道路、給油、駐車、山道の運転負担まで含めて比べます。高速道路を降りることで料金が変わる場合もあります。出発前に、通常ルート、早出ルート、休憩を追加するルートを並べ、到着の締切を決めます。災害や強風が重なるときは、所要時間短縮より運転中止や日程変更を優先してください。

車の契約条件にも走行距離を残す

連休の長距離移動が多い家庭は、年間走行距離を記録すると、購入やカーリースの比較条件が具体的になります。月額だけでなく、距離上限、超過料金、任意保険、返却時の条件を同じ期間で比べます。一回の渋滞ニュースだけで車を買い替えるのではなく、普段の通勤、送迎、旅行の距離を合算してから判断します。

比較・記録に使う表

編集部の確認表。計算例は仮定であり、価格・性能・成果の保証ではありません。